01两工厂暂停运营丰田旗下大发汽车发布公告
2025年6月30日，丰田旗下大发汽车公告称，因供应商零部件供应不足，旗下日本两家整车工厂将暂停运营。其中，滋贺第二工厂于7月8日至11日暂停生产，涉及Rocky/Raize等车型；大分中津第二工厂于7月7日至11日暂停运营，涵盖Mira e:S等车型。
受此影响，丰田汽车美股盘前跌1.3%。大发汽车作为丰田旗下专注于小型车的子品牌，此次停产或对其市场供应及销量造成冲击，也再次凸显了汽车行业供应链的脆弱性。
02华为上汽打造尚界汽车开通官微
2025年6月30日，华为与上汽集团合作打造的“尚界汽车”官方微博正式开通，账号虽暂未发布内容，但已有数百粉丝关注。作为鸿蒙智行家族第五“界”，尚界承载着双方对中高端智能电动汽车市场的期许。
据悉，尚界首款车型已完成终审，预计秋季上市，主打15-25万元价格区间，配备华为ADS驾驶辅助系统、鸿蒙座舱等核心技术，车身采用超高强度热成型钢提升安全性。此次官微开通，标志着尚界品牌进入预热阶段，新车上市后有望搅动主流智能电动车市场格局。
03小米YU7订单被加价转官方客服回应
近日，小米首款SUV车型YU7上市后订单火爆，开售1小时大定量突破28.9万台。然而，二手交易平台上涌现大量加价转让订单的信息，加价幅度从1000元到2万元不等。
对此，小米汽车官方客服明确回应，小米不支持修改购车人，建议消费者通过官方渠道订购新车，以保障自身权益。客服还提醒，非官方渠道下单可能面临定金诈骗、“黄牛”临时加价等风险，若后续想购买已提车用户出售的YU7，可通过正规二手车交易方式买入。
04日产汽车被曝请求供应商接受延迟付款
2025年6月，路透社报道及多封内部邮件显示，陷入财务危机的日产汽车正要求英国和欧盟部分供应商接受延迟付款，以缓解现金流压力。
邮件明确提到，6月付款将推迟至8月15日，部分甚至可能延至9月。日产为供应商提供两种方案：一是按时付款，二是选择延迟付款并获得利息补偿。尽管日产声称“不强制”，但邮件强调这是“CEO自上而下的指示”，财务部门正紧急推动以达成季度现金流目标。
此前，日产已因供应商付款问题受到监管审查，此次延迟付款计划或进一步加剧供应链紧张。
05蔚来一高管官宣离职
2025年6月30日，蔚来汽车技术规划首席专家、助理副总裁胡成臣在微博宣布离职，并配文“毕业了，江湖再见”。胡成臣加入蔚来前履历丰富，曾任赛灵思亚太区实验室主任、首席工程师等职，还在西安交通大学担任过计算机系系主任、教授。
此前，蔚来已历经多轮高管变动，2024年7月首席财务官奉玮离职，2025年3月乐道品牌总裁艾铁成因未完成销量目标辞职。此次胡成臣离职，正值蔚来冲刺四季度盈利目标，其动向引发行业对蔚来战略调整的关注。
06特斯拉V4超级充电桩首批上线
6月30日，特斯拉宣布中国大陆首批V4超级充电桩正式投入使用，覆盖上海、甘肃、浙江、重庆等地服务区。该批充电桩具备防雨防水等六重安全保护机制，最大充电功率高达500kW，相比V3超级充电桩功率翻倍提升，充电效率显著增强。
尤为引人注目的是，V4超级充电桩同步向非特斯拉品牌车辆开放，进一步扩大了充电网络的兼容性。特斯拉表示，后续更多V4超级充电桩将陆续在全国各地投入使用，以满足日益增长的电动汽车充电需求。
07总投资60亿美元！宁德时代印尼合资工厂动工
6月30日，宁德时代在印尼西爪哇省卡拉旺县的合资电池工厂正式动工，印尼总统普拉博沃亲临奠基仪式。该项目总投资约60亿美元，由宁德时代与印尼国有企业印尼电池公司（IBC）、安塔姆（ANTAM）共同投资建设。
初期产能规划6.9GWh，预计2026年底投产，后续将逐步扩产至15GWh，可满足25万至30万辆汽车动力需求。项目还计划增设光伏储能电池产线，若获批总产能或达40GWh，将显著提升印尼在全球电动汽车电池供应链中的地位。
08小米YU7被指偷改配置
6月29日，多名小米YU7准车主及汽车博主爆料，小米YU7疑似在未提前告知的情况下修改配置。据车主反馈，下单时YU7标准版和Pro版均显示配备外后视镜自动防眩目功能，但锁单后该功能仅标注在顶配Max版。
博主提供的截图显示，6月29日中午12点前Pro版配置明确标注此功能，12点后配置单更新且未作说明。截至目前，小米汽车官方尚未对此事作出回应，事件后续发展值得持续关注。
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